2025年1月6日，好意思国批准了一项提案，使印度成为首个坐褥“斯特瑞克”装甲战车的番邦制造商。好意思国国度安全照看人杰克·沙利文示意，此举是好意思国与印度在更鄙俚的国防融合框架下的一部分日本女优视频，涵盖了先进弹药和海事期间，与“关节和新兴期间倡议”相符。该框架旨在加强蚁集研发，使供应链各样化，并增强印太地区的防务才气。

“斯特瑞克”

两国针对蚁集坐褥“斯特瑞克”装甲战车进行了数月的谈判，印度国防部洽商为10个机械化步兵营采购530辆“斯特瑞克”装甲战车。两边提议分阶段推出：最初通过好意思国“对外军售”框架采购现成居品，然后在印度进行蚁集坐褥，最终共同竖立各样繁衍车辆。策划中的磨真金不怕火包括拉达克东部和锡金等高海拔地区以及沙漠环境，重心是天真性、驻防性和杀伤力。入口的车辆将进行土产货化革新，相宜印度的各样地形。磨真金不怕火关于评估该平台是否能骄气印度的作战需求格外紧迫，尤其是在山区。

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印度的主见是替换老旧的BMP-2步兵战车，骄气窥伺救助和机械化步兵戎行的需求。两栖作战才气是一项关节需求，但基本型“斯特赖克”却不具备这种才气。当今正在对创新样式进行评估，举例相宜高海拔作战的增强型发动机。印度塔塔公司和印度国防议论与发展组织竖立的国产“轮式装甲平台”（WhAP）也在洽商之中。据报谈，“轮式装甲平台”已引起了印度国内的兴味，主要转头入口番邦车辆可能会攻击当地工业。印度国防官员强调，期间转让和具有老本效益的坐褥关于结束印度的独力新生主见至关紧迫。

印度国产的“轮式装甲平台”（WhAP）

“斯特赖克”与印度国产“轮式装甲平台”之间的主要各异在于计算、作用和才气。“斯特赖克”主要当作步兵战车和装甲运兵车使用，配备350马力发动机，最高时速为97公里/小时，基础驻防可抗争14.5毫米穿甲弹，且可选配稀疏驻防。印度国产“轮式装甲平台”计算用于多种脚色，配备600马力发动机，最高时速可达100公里/小时，具备两栖才气，简略在水中操作，而“斯特赖克”则不具备这种才气。

此外，“斯特赖克”的坐褥线属于通用能源陆地系统加拿大公司，由于印度与加拿大的垂危关连，这条坐褥线带来了酬酢上的复杂性。好意思国官员持续倡导在国防工业蹊径图内共同坐褥。但是，包括老本和印度融合伙伴选拔在内的一些悬而未决的问题导致谈判在2024年末暂停。尽管如斯，两边的商议仍在鼓励，短程防空系统和反坦克导弹等潜在功能也在审查之中。印度官员强调，必须全面评估性能、地形相宜性和战术关联性。

好意思国和印度之间的国防融合不仅限于“斯特赖克”，还包括升级印度的M777牵引式榴弹炮、在印度制造通用电气F414涡扇发动机以及探索采购MQ-9“死神”无东谈主机。但是，印度分析东谈主士对蚁集竖立状貌是否简略确保专门念念的期间转让仍合手严慎格调。“斯特赖克”谈判反馈了好意思印国防关连的演变，其中包括2023年6月达成的好意思印双边国防工业伙伴关连蹊径图。固然好意思国策划在印度进行“斯特赖克”磨真金不怕火，但该状貌的改日依赖于科罚期间、酬酢和工业问题，确保该平台简略骄气作战需求，并与印度的制造主见相一致。

发布于：河南省