中新网长沙12月31日电(记者 鲁毅)三条铁路国际营业通说念年发运量皆上千列、可通航5000吨级货轮的“通江达海”符号性航运样貌虞公港开港、长沙黄花国际机场年搭客微辞量防碍3000万东说念主次……2024年龄末文爱 电报，湖南“水陆空”国际营业通说念纷纷迎来新防碍。

连年来，湖南确认航空输送、国际班列、铁海联运、江海联运等上风，面向东南西朔意见及空中进取构建五大国际营业通说念，进步山海、通联寰球。约束刷新的数据见证了湖南与寰球的距离越来越近，也折射出湖南的绽开发展活力。

通联界限握续拓宽

航空输送方面，湖南以黄花国际机场为中心，打造区域国际航空要津。12月15日，长沙黄花国际机场年搭客微辞量防碍3000万东说念主次大关。据机场最新通报数据暴露，2024年，长沙黄花国际机场已输送起降航班20.8万架次，货邮微辞量18.9万吨，同比诀别增长8.1%、12.5%。该机场已邃晓伦敦、内罗毕、新加坡等130个海表里城市，其中国内城市107个，国际及地区城市23个，每周出入境航班达125架次，邃晓亚、非、欧、好意思洲的16个国度及地区，中部地区国际航空要津作用确认愈加昭彰。

陆路通说念方面，中欧班列、湘粤非铁海联运、怀化东盟班列等国际班列，诀别向北、向南、向西加快湖南深度对接融入共建“一带一皆”。湖南省商务厅最新通报数据暴露，抑遏12月28日，2024年中欧班列(长沙)已发运1000列，8.4万标箱，输送货值193亿元；湘粤非铁海联运株洲、衡阳、郴州三市联动发运1076列，8.82万标箱，货值147亿元；怀化东盟班列发运1006列，5.03万标箱，货值58亿元。

其中，中欧班列(长沙)开行十年已累计发运班列超5500列，年开行量连气儿4年稳居千列范畴，已有12条澄澈放射亚欧大陆近30个国度100座城市。依托东盟班列，怀化国际陆港先后通达经北部湾港、湛江港、广州港、深圳港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通说念，掩饰全球46个国度和地区的117个港口和站点，输送品类涵盖16个品类的252种品名。湘粤非铁海联运通说念以株洲为主蚁连合心，联动衡阳和郴州，吸纳湖南及中西部省份出口外贸货品，经铁路班列南下至广州南沙港、盐田港、蛇口港，可放射非洲、中东、东南亚和西洋等区域国际海运澄澈。

从长江八大深水良港之一的岳阳城陵矶港动身，湖南构建向东出海的江海联运物融会说念。咫尺已通达俄罗斯海参崴、香港直航和澳大利亚、东盟、日本等勤勉于航路。同期，通过铁水联运、公铁联运、铁海联运等多式联运，构建了掩饰西南、西北、华中、华南，勾通铁路场站200个以上，连通长江沿线19个港口的“中部双轮回大通说念”。

最新开港的虞公港一期工程，地处湘江入洞庭湖处，往南距长沙霞凝港69公里，向北距城陵矶港87公里，是助力湖南“通江达海”的符号性航运样貌，能终年通航5000吨级货轮，将长江“黄金水说念”向湖南内陆蔓延近100公里。样貌共有三期工程，运筹帷幄在2027年底完工，届时港口年通过身手将达到2800万吨。

加快外贸新业态

航空、铁路、水运互联互通组成的方便物融会说念，让湖南外贸新经济异军突起。

走进怀化国际陆港(跨境)电商产业园全球直播间内，身着侗族衣饰的主播正通过TikTok向国外网友先容当地的侗锦、土布、织染等非遗作品。“依托怀化陆港贯穿全球的上风，借重西部陆海新通说念，咱们的居品广受东南亚网友接待。”该非遗实验样貌直播团队崇拜东说念主孙昕先容，园区配套了全球直播间、选品中心等高表率全球就业，专科的跨境会聚通说念，还帮企业培训直播东说念主才，精确高傲企业发展需求。

自本年6月13日开园以来，该园区已入驻企业15家，从业东说念主员200余东说念主。通过TikTok、OZON、亚马逊、阿里国际站等跨境电商平台以及自建寂寥站，园区已开设国内和跨境店铺、账号900多个，并在越南、俄罗斯、加纳、肯尼亚等国配置了国外仓，累计完竣国内电商来去额2亿元，跨境电商来去额2000万元。

而在长沙，成绩于黄花国际机场日益时常的国际直飞航路和通关便利化，加拿大的波士顿龙虾、肯尼亚的鲜切花……都不错完竣“速达”。

“鲜花从肯尼亚农场采摘，到长沙市民手中，最多14个小时，中肯直飞航路航运约11个小时，通关半个小时，格外极新。”长沙首家非洲鲜花品牌玺悦鲜花黄梓楠崇拜东说念主先容，当年肯尼亚鲜花运往中国需要3天掌握才能到达中国消耗者手中，当今技艺大大缩减。

长沙积极探索转口营业，入口的非洲鲜花不仅供货中国市集，还远销乌兹别克斯坦、俄罗斯等地。黄梓楠先容，非洲鲜花已掩饰北京、上海等15个大中型城市，她还开拓了肯尼亚牛油果、坦桑尼亚不雅赏鱼等品类。

外贸新经济快速发展为外贸发展注入新动能。本年前11个月，湖南省收支口总值5121.9亿元。其中，出口3003.4亿元，入口范畴创历史同期新高，达到2118.5亿元、增长10%。

赋能产业发展

近日，一批尼日利亚萤石矿通过湘粤非铁海联运班列运抵郴州。该批货品通过海铁联运全程栈单模式，接管集装箱整箱门到门输送，开拓了非洲萤石矿入口新旅途，扩大了郴州陆港入口矿居品的输送品类。

郴州湘粤非国际物流有限公司总司理谢志瑜先容，此前，郴州入口矿居品从广州南沙港等沿海港口入境后，需到港口海关清关，搜检放行后再将货品倒载换装输送至郴州。“全程栈单业务，意味着郴州算作内陆城市真确道理上完竣了港口功能，安全性高、物流老本低、货损少的上风。”

郴州正在诱导有色金属集散来去中心，海铁联运全程栈单模式无疑将成为一大助力。据郴州陆港最新通报数据，本年以来，郴州陆港通过湘粤非铁海联运班列发运105列，同比增长23%。咫尺，郴州已通达尼日利亚阿帕帕港-南沙-郴州、尼日利亚奥纳港-南沙-郴州、肯尼亚蒙巴沙-南沙-郴州、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港-南沙-郴州等4条全程栈单澄澈。

2024年1月31日，一列中欧班列制造专列从长沙驶出。记者 鲁毅 摄

为就业“湖南制造”居品方便抵达国外市集，中欧班列(长沙)立异招引原土汽车及工程机械等装备制造业开展“非标居品适箱化改良”，终点开行定制化制造专列。中南国际陆港有限公司有关崇拜东说念主先容，该就业可匡助原土制造业企业能够物流老本40%、裁汰在途技艺60%，有用擢升湖南制造的国际市集竞争力。

2024年，中联重科通过中欧班列发运约4800标箱，同比增长253%；湘潭祥瑞发往白俄罗斯、莫斯科运量2023、2024年均超1.2万标箱；湖南特点出口商品如茶叶2024年出口550标箱。成绩于国际班列撑握，2021年湘潭祥瑞注册湘潭收支口公司，业务范畴从9.5亿元猛增至24年的70亿元，居品运往明斯克等国外区域全由中欧班列直达、湘粤非(经圣彼得堡转运)保险。

湖南省商务厅数据暴露文爱 电报，中欧班列(长沙)近两年开行中联重科、三一重工、江山智能、祥瑞汽车等制造业专列近500列，助力本省重工装备和汽车企业对俄营业翻番增长。